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14h00 à 17h00
Fermé
Fermé

Suivez-nous sur Facebook
Suivez-nous sur Twitter1) Libérer l’orifice de dégazage : Retirer le capuchon de dégazage avant de remplir la batterie.
2) Préparer la batterie : Retirer tous les capuchons situés sur la partie supérieure de la batterie.
Soit en les dévissant, soit en tirant dessus selon le type de capuchon et de batterie.
3) Ouvrir le flacon d’électrolyte : Ouvrir le flacon d’électrolyte en découpant le tube.
Attention : Le tube du flacon ne doit pas être coupé trop près du flacon, sinon il sera impossible de fixer le tuyau de remplissage.
Nous recommandons de laisser au moins 1 cm.
4) Fixer le tuyau : Fixez le tuyau fourni sur l’ouverture du flacon d’électrolyte.
5) Remplissage avec l’électrolyte : Versez lentement l’électrolyte dans la batterie.
À cette occasion, prenez garde à ce que tous les éléments soient remplis individuellement et uniformément jusqu’au repère «max».
La quantité d’électrolyte dans le flacon correspond précisément à la quantité à verser dans la batterie.
6) Élimination du flacon d’électrolyte : Le flacon d’électrolyte complètement vide est recyclable et doit être éliminé de façon adéquate.
7) Remettre les capuchons : Replacer les capuchons mentionnés au point 2.
ATTENTION : Le capuchon de dégazage latéral ne doit cependant pas être remis en place.
Comment stocker une batterie avec entretien ?
Sans acide : vous pouvez la stocker aussi longtemps que vous le désirez.
Avec acide : vous devrez la charge une fois par mois afin de maintenir la tension de votre batterie.
Attention : Une batterie non-utilisée ou non-chargée pendant 1 mois risque de se détériorer de façon irréversible.
Une fois reçu votre batterie sans entretien, installez vous dans un endroit bien aéré et qui ne risque rien (garage, etc...), attention aussi aux vêtements que vous portez (présence d'acide).
Déballez votre batterie, enlevez l'autocollant et remplissez avec le kit acide jusqu'au niveau.
L'acide sulfurique provoque de graves brûlures, Attention : aux yeux, aux visages et aux vêtements !!!
Laissez reposer 1 heure sans les bouchons.
Puis mettre en charge avec un chargeur de moto adapté. Le temps de charge dépend de la puissance de votre batterie :
< 6Ah : de 1 à 2 heures de charge
8Ah : de 2 à 3 heures de charge
10Ah : de 3 à 4 heures de charge
12Ah : de 4 à 5 heures de charge
14Ah : de 5 à 6 heures de charge
Attention : la 1ère charge est la plus importante, si elle n'est pas correctement effectué (ou pas faite), votre batterie peut perdre 20 % de puissance et 30% de durée de vie, donc ne négligez pas la première charge.
A la fin de la charge, mettre les bouchons, vérifiez la tension, votre batterie est prête à être utilisée. Les bouchons ne devront plus être enlevés car la batterie perdrait son étanchéité.
Comment stocker une batterie sans entretien ?
Sans acide : vous pouvez la stocker aussi longtemps que vous le désirez.
Avec acide : vous devrez la charge une fois par mois afin de maintenir la tension de votre batterie.
Attention : Une batterie non-utilisée ou non-chargée pendant 1 mois risque de se détériorer de facon irréversible.
Comment entretenir une batterie sans entretien ?
Ce type de batterie ne nécessite aucun entretien, donc on ne fait pas le niveau d'acide.
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Les batteries au gel sont remplies et chargées à l'usine, il faut cependant vérifié la charge de celle-ci avant la mise en service et la recharger si nécessaire.
Il est recommandé de bien agiter le bidon avant d'employer le produit.
Après avoir nettoyé votre filtre en mousse, imbiber le filtre à air avec l'huile de filtre de façon à ce que la surface total du filtre soit imprégnée du produit.
Presser le filtre ainsi enduit, de façon à en extraire la quantité de produit superflue?
Laisser ensuite sécher le filtre pendant une vingtaine de minutes.
Attention : Ne jamais tordre le filtre, mais seulement le presser.
1) Appliquer le détergeant sur les deux coté du filtre (intérieur & extérieur) et laisser agir environ 10min.
2) Rincé le filtre à air avec de l'eau froide à faible pression. Commencé de l'intérieur vers l'extérieur pour évacuer plus facilement la saleté du filtre. Rincer le filtre jusqu'à que toutes les traces de nettoyant ne soit plus visible. Si le filtre est très encrassé, vous pouvez répéter la première étape.
3) Après le rinçage, secouer le filtre pour enlever l'excédent d'eau et permettre que le filtre sèche naturellement.
4) Une fois que le filtre est complètement sec, appliquer l'aérosol d'huile uniformément dans chaque pli et à une distance d'environ 8 à 10cm. Laissez ensuite l'huile pénétrer pendant environ 20min.
En cas de besoin, retoucher les zones plus claires du filtre pour que la couleur rouge de l'huile soie uniforme sur tout le filtre.
1) Localisez le corps étranger et retirez-le du pneu à l'aide d'une pince par exemple.
2) Enfoncez et ressortez ensuite plusieurs fois la lime-inciseur dans le trou pour qu'il soit propre et prêt à recevoir la mèche.
3) Placez une mèche dans le chas du porte-mèche en veillant à ce que celle-ci est bien centrée dans le chas.
4) Si la mèche n'est pas pré-enduite, utilisez le tube de colle fourni.
5) Placez l'outil porte-mèches sur le trou du pneu et poussez la mèche à l'intérieur en faisant quelques mouvements de rotation pour qu'elle pénètre correctement. Veillez à la laisser d"passer d'environ deux centimètres à l'extérieur.
6) Patientez ± 2 minutes pour que la vulcanisation à froid se fasse, pour retirer le porte-mèche en vrillant la mèche à l'intérieur du pneu.
7) Coupez les bouts qui dépassent à quelques millimètres de la bande de roulement du pneu.