Piston "JE PISTONS" PRO SERIES - HC

Piston forgé HC PRO SERIES 3 segments by "JE PISTON" quad :
HONDA TRX 450R (06-...)

Fidèle aux racines de la marque, JE PISTONS propose une large gamme de pistons pour les pilotes de tous niveaux. Cette gamme PRO SERIES est composée de pistons forgés et renforcés intérieur / extérieur qui offrent des performances inégalées grâce à la friction réduire et un usinage qui permet une réduction de poids du piston. Couplé à une résistance à l'usure considérablement améliorée.

Un savoir-faire américain largement utilisé par des pilotes professionels.
Une marque que GTINO vous propose en ligne et également en magasin.

Ce kit piston comprend :

• Le piston forgé.
• Les clips.
• Les segments.
• L'axe.

Comment choisir son piston ?

Le choix du diamètre de votre nouveau piston ne se fait pas au hasard!

Un cylindre s'use en ovale, donc on ne peut pas se fier à la mesure prise avant une "réparation" du cylindre.
Il est vivement conseillé de faire contrôler l'usure et l'ovalisation de votre cylindre par un pro qui effectuera le travail.
Vous ne pourrez réellement choisir le bon diamètre du piston que lorsque vous aurez effectuer une mesure* après cette réparation.

Si l'usure est faible, un simple déglaçage (honage) du cylindre peut suffit.
Dans le cas d'une ovalisation ou de grosse rayure, un réalésage peut-être nécessaire pour passer à une cote supérieur.

Un cylindre traité Niquasil ne peut-être que légèrement déglacé.
Mais en aucun cas être réalésé, car le traitement est trop fin (0.2mm au plus).
En cas de réalésage d'un cylindre traité Niquasil, il faudra refaire le traitement (Assez couteux).

En dernier recours, il vous reste l'option de faire un chemisage.

*La mesure d'un cylindre réparer est à effectuer à l'aide un moyen de contrôle adapté comme un vérificateur d'alésage / micromètre d'intérieur 3 touches.